财联社10月9日讯（剪辑 胡家荣）受欧线集运期货抓续走弱，本日港股航运股延续跌势。适度发稿，中远海能(01138.HK)、中远海控(01919.HK)、太平洋航运(02343.HK)、东方外洋国际(00316.HK)辞别下落8.94%、7.32%、6.36%、5.55%。

注：航运股的发达

音书方面，集运欧线主力合约在昨日大跌超17%后，该合约在早盘一度跌超10%。适度发稿，跌6.88%，报1893。

注：集运欧线主力合约近日发达

关于集运欧线主力合约的抓续转机， 华泰期货指出，国际运价出现下调。

2M定约，10月14日-10月20日的报价降至1750/3000，10月21日-10月27日的报价最新开出为1500/2600；MSC上海-鹿特丹10月份船期报价1878/3186。

OA定约，COSCO10月中旬船期报价为2425/4325，CMA 10月7日-10月27日的船期报价2030/3660；EMC10月中旬前船期报价降至2185/3320；OOCL10月份船期报价1950/3300。

THE定约，ONE10月上旬以及中旬船期报价降至1672/3008，11月份船期报价1972/3508;HMM10月中旬前船期报价降至1668/2906。

凭证公开贵寓，2M定约是由巨匠最大的两家集装箱航运企业——马士基(Maersk）和地中海航运(MSC)构成的航运定约；OA定约是由法国达飞汽船(CMA CGM)、中远海运(COSCO)、长荣海运(EMC)和东方外洋(OOCL)四家船公司构成。

此外，THE定约则是由赫伯罗特、海洋网联船务(ONE)、韩新海运(HMM)和阳明海运构成的另一个航运定约

此外，机构指出，2023年以及2024年将迎来集装箱船舶的录用大年。具体来看，其中2023年录用212万TEU，2024年预测录用280万TEU，2025年预测录用约150万TEU。

1-9月份，集装箱船舶录用386艘，计算录用运力232万TEU。适度2024年9月底，12000-16999TEU船舶共计录用74艘，计算录用108.8万TEU；17000+TEU船舶共计录用11艘，计算录用26.4万TEU。

机构称地缘打破或对2025年合约酿成救援

华泰期货指出，地缘打破络续发酵，但地缘端仍相对复杂，集装箱船舶绕行容颜依然守护，会对2025年合约酿成救援。伊朗空袭以色列后，以色列要挟袭击，放话或将打击伊朗石油秩序。就在全宇宙致密以色列将奈何修起之际，当地技能10月7日，伊朗塔斯尼姆通信社征引军方音书东谈主士的话称，伊朗军方也曾准备了“至少十种决策”，以大意以色列可能针对伊朗经受的袭击行径。